El Paquete Económico 2027 ubica el transporte, la logística y la conectividad entre los ejes de inversión pública para el próximo año. La propuesta contempla financiamiento para puertos, carreteras, aeropuertos, puentes e infraestructura de última milla; además, asignaría a la SICT 167 mil 75 millones de pesos y más de 150 mil millones de pesos para proyectos ferroviarios. El documento también prevé fortalecer la vigilancia de SAT y ANAM contra la subvaluación, el contrabando y la evasión en el comercio exterior.
Para importadores, exportadores y operadores logísticos, el efecto es doble: mayor inversión en capacidad física y, a la vez, mayor fiscalización en la frontera. La expansión de la infraestructura puede reducir cuellos de botella y aumentar la capacidad en corredores estratégicos, aunque los beneficios dependerán de la ejecución presupuestal y de los plazos reales de obra. En paralelo, el fortalecimiento de ANAM y SAT obliga a mantener expedientes de comercio exterior mucho más sólidos, ya que el incremento de la inversión se ve acompañado de un esquema de control más estricto.
